BayerischeR
Ingenieurpreis 2023

Mit dem Ingenieurpreis prämiert die Bayerische Ingenieurekammer-Bau große und kleine Ingenieurleistungen, Projekte und Bauwerke aller Fachrichtungen, die auf ihre ganz besondere Weise herausstechen.

Innovativ Nachhaltig Technisch kreativ Interdisziplinär Wirtschaftlich

„Ob Leuchtturmprojekt, tolle Insellösung oder kluge Idee – mit dem Bayerischen Ingenieurpreis würdigen wir herausragende Leistungen der am Bau tätigen Ingenieurinnen und Ingenieure. Mit dem Preis machen wir ihren unverzichtbaren Dienst an der Gesellschaft sichtbar, sagt Kammerpräsident Prof. Dr.-Ing. Norbert Gebbeken.

Unabhängig von der Fachdisziplin oder Größe des Projektes werden mit dem Bayerischen Ingenieurpreis 2023 Ingenieurleistungen ausgezeichnet, die besonders innovativ, nachhaltig, technisch kreativ, zukunftsweisend oder wirtschaftlich sind oder sich durch einen hohen Anteil an interdisziplinärem Arbeiten auszeichnen.

Die Preisverleihung mit rund 1000 Teilnehmer*innen erfolgt im Rahmen des Bayerischen Ingenieuretages am 10.02.2023 in München.

Prof. Dr. Ing. Norbert Gebbeken, Kammerpräsident
Prof. Dr. Ing. Norbert Gebbeken, Kammerpräsident

Prof. Dr.-Ing. Norbert Gebbeken
Kammerpräsident

Die sechs Finalisten des Ingenieurpreises 2023

Arnulfsteg, München - SSF Ingenieure AG - © Foto: Holzherr und Gössing
Arnulfsteg, München - SSF Ingenieure AG - © Foto: Holzherr und Gössing

Arnulfsteg, München
SSF Ingenieure AG

Ende 2020 wurde der Arnulfsteg für den Fußgänger- und Radverkehr freigegeben. Die 240 Meter lange Brücke erstreckt sich zwischen Hacker- und Donnersberger Brücke über das komplette Gleisbett der Deutschen Bahn. Getragen wird der Arnulfsteg von zwei schlanken Stützen im Gleisbereich.

Projektplakat

Brücke der L83 über die Ahr - Zilch + Müller Ingenieure GmbH - © Foto: Becker Ingenieure GmbH
Brücke der L83 über die Ahr - Zilch + Müller Ingenieure GmbH - © Foto: Becker Ingenieure GmbH

Brücke der L83 über die Ahr
Zilch + Müller Ingenieure GmbH

Bei der Flutkatastrophe im Juli 2021 wurde das Widerlager der Brücke der L83 schwer beschädigt. Das Randfeld hing an seinem südlichen Auflager vollständig frei. Es wurde in seine ursprüngliche Lage angehoben, um ein neues Widerlager zur Auflagerung zu schaffen. Nach nur zwei Monaten konnte die Brücke wieder freigegeben werden.

Projektplakat

Fahrradspeicher, Nürnberg - TRAGRAUM Ingenieure PartmbB - © Foto: TRAGRAUM Ingenieure PartmbB
Fahrradspeicher, Nürnberg - TRAGRAUM Ingenieure PartmbB - © Foto: TRAGRAUM Ingenieure PartmbB

Fahrradspeicher, Nürnberg
TRAGRAUM Ingenieure PartmbB

Mit dem Fahrradspeicher wurden im Zuge der Umgestaltung des südlichen Bahnhofsvorplatzes auf einer Fläche von 113,4 m x 8,1 m wetterfeste und sichere Stellplätze für rund 400 Räder geschaffen. Durch die versetzt zueinander angeordneten Stahlstützen entsteht ein Moiré-Effekt, der an Fahrradspeichen erinnert.

Projektplakat

Herzogsteg, Eichstätt - Bergmeister Ingenieure GmbH - © Foto: Bruno Klomfar
Herzogsteg, Eichstätt - Bergmeister Ingenieure GmbH - © Foto: Bruno Klomfar

Herzogsteg, Eichstätt
Bergmeister Ingenieure GmbH

Der neue Herzogsteg über die Altmühl verbindet die engen Gassen der Altstadt mit der Neustadt. Der ganze Steg ist ein monolithischer, gegossener Stein in der Betonfestigkeitsklasse C35/45. Das verzinkte und lackierte Geländer aus Stahl mit Eichenholzhandlauf und LED-Beleuchtung kann im Hochwasserfall innerhalb von 20 Stunden komplett demontiert werden.

Projektplakat

König-Ludwig-Brücke, Kempten - Konstruktionsgruppe Bauen AG - © Foto: Konstruktionsgruppe Bauen AG
König-Ludwig-Brücke, Kempten - Konstruktionsgruppe Bauen AG - © Foto: Konstruktionsgruppe Bauen AG

König-Ludwig-Brücke, Kempten
Konstruktionsgruppe Bauen AG

Die denkmalgeschützte König-Ludwig-Brücke ist eine der ältesten weltweit erhaltenen Holz-Eisenbahnbrücken. Die geschickte Anordnung der neuen Verkleidung aus Lamellen reduziert die einwirkenden Windlasten. Durch die Wiederherstellung des baulich-konstruktiven Holzschutzes ergibt sich außerdem eine besonders hohe Dauerhaftigkeit der Konstruktion.

Projektplakat

Neubau für Nachhaltige Chemie, Straubing - ISP-Scholz Beratende Ingenieure AG - © Foto: Felix Meyer
Neubau für Nachhaltige Chemie, Straubing - ISP-Scholz Beratende Ingenieure AG - © Foto: Felix Meyer

Neubau Nachhaltige Chemie, Straubing
ISP-Scholz Beratende Ingenieure AG

Das neue Forschungsgebäude am TU-Campus Straubing wurde auf einer ehemaligen Deponie errichtet und liegt im Überflutungsbereich der Donau. Durch das Aufständern des Bauwerks wurden zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen: es musste die frühere Deponie nur an wenigen Stellen geöffnet werden und die Nutzung im Hochwasserfall ist sichergestellt. Durch den Einsatz von Ultraleichtbeton wurden zwei weitere Ziele erfüllt: geringes Gewicht und gute Dämmung.

Projektplakat

Benefits & Packages

10.000 Euro Preisgeld
und Skulptur

Mitmachen lohnt sich: Der Bayerische Ingenieurpreis ist mit einem Preisgeld von insgesamt 10.000 Euro dotiert. Die Preisträger*innen erhalten neben dem Preisgeld und einer Urkunde auch eine offizielle Preisträgerskulptur. Damit machen Sie Ihren Erfolg sichtbar!

Marketing-Package mit professionellem Video

Die Preisträger*innen können ihr Projekt mit einem Marketing-Package öffentlichkeitswirksam vermarkten. Zum Package gehören ein professionelles Video zu ihrem ausgezeichneten Projekt sowie ein Preisträger-Logo.

Presse
und Öffentlichkeit

Die Verleihung erfolgt vor über 1.000 Gästen beim Bayerischen Ingenieuretag. Die Preisträger*innen stellen ihren Wettbewerbsbeitrag bei einer eigenen Online-Veranstaltung vor und profitieren zudem von unserer breiten Presse- und Social Media-Arbeit.

Preisträger 2021

Preisträger Bayerischer Ingenieurpreis 2021
Preisträger Bayerischer Ingenieurpreis 2021
3. Platz
Neubau einer stehenden Flusswelle in Ebensee © Nico Walz
Neubau einer stehenden Flusswelle in Ebensee © Nico Walz

Neubau einer stehenden Flusswelle in Ebensee
concon - construcktion consulting (Traunstein)

1. platz
Erhalt denkmalgeschützter "Remy-Decken" bei der Generalsanierung der Generaloberst-Beck-Kaserne Sonthofen © Dr. Schütz Ingenieure
Erhalt denkmalgeschützter "Remy-Decken" bei der Generalsanierung der Generaloberst-Beck-Kaserne Sonthofen © Dr. Schütz Ingenieure

Erhalt denkmalgeschützter "Remy-Decken" bei der Generalsanierung der Generaloberst-Beck-Kaserne Sonthofen
Dr. Schütz Ingenieure (Kempten)

2. Platz
Neubau der Umweltstation Würzburg © Stefan Meyer
Neubau der Umweltstation Würzburg © Stefan Meyer

Neubau der Umweltstation Würzburg
Tragraum Ingenieure (Nürnberg)