Willkommen beim
Bayerischen
Ingenieurpreis 2025

Mit dem Ingenieurpreis prämiert die Bayerische Ingenieurekammer-Bau große und kleine Ingenieurleistungen, Projekte und Bauwerke aller Fachrichtungen, die auf ihre ganz besondere Weise herausstechen.

Innovativ Nachhaltig Technisch kreativ Interdisziplinär Wirtschaftlich

„Ob Leuchtturmprojekt, tolle Insellösung oder kluge Idee – mit dem Bayerischen Ingenieurpreis würdigen wir herausragende Leistungen der am Bau tätigen Ingenieurinnen und Ingenieure. Mit dem Preis machen wir ihren unverzichtbaren Dienst an der Gesellschaft sichtbar", sagt Kammerpräsident Prof. Dr.-Ing. Norbert Gebbeken.

Prof. Dr. Ing. Norbert Gebbeken, Kammerpräsident
Prof. Dr. Ing. Norbert Gebbeken, Kammerpräsident

Nominierungen 2025

Sechs Ingenieurbüros haben die Chance auf den Bayerischen Ingenieurpreis 2025. Mit ihren herausragenden, kreativen, innovativen und nachhaltigen Ingenieurleistungen beeindruckten sie die Jury. Welche Projekte es aufs Siegertreppchen geschafft haben, wird am 17. Januar 2025 beim 33. Bayerischen Ingenieuretag im Rahmen der Messe BAU 2025 in München bekanntgegeben.

Pressemitteilung
Fotos (11 MB)

Nominiert für den renommierten Bayerischen Ingenieurpreis 2025 sind (in alphabetischer Reihenfolge):

Echelsbacher Brücke

DR. SCHÜTZ INGENIEURE Beratende Ingenieure im Bauwesen PartG mbB

Echelsbacher Brücke - DR. SCHÜTZ INGENIEURE Beratende Ingenieure im Bauwesen PartG mbB - © Foto: DR. SCHÜTZ INGENIEURE
Echelsbacher Brücke - DR. SCHÜTZ INGENIEURE Beratende Ingenieure im Bauwesen PartG mbB - © Foto: DR. SCHÜTZ INGENIEURE

Die unter Denkmalschutz stehende Echelsbacher Brücke über die Ammerschlucht ist die älteste Melan-Bogenbrücke der Welt. Die charakteristischen Bögen mit einer Spannweite von 130 m und einer Bogenhöhe von 32 m konnten erhalten und harmonisch mit dem Neubau verbunden werden. Auch den vielfältigen Aspekten des Naturschutzes wurden dank einer ausgefeilten Planung in idealer Weise Rechnung getragen.


Fuß- und Radwegbrücke Offenbachstraße Nord, München

WTM Engineers München GmbH
    

Fuß- und Radwegbrücke Offenbachstraße Nord - WTM Engineers München GmbH - © Foto: M. Lederwascher / WTM Engineers
Fuß- und Radwegbrücke Offenbachstraße Nord - WTM Engineers München GmbH - © Foto: M. Lederwascher / WTM Engineers

Die Fuß- und Radwegbrücke Offenbachstraße zeichnet sich durch ihre optimale Anpassung an die örtlichen Gegebenheiten aus und berücksichtigt in ihrer Komplexität verschiedene und schwierige Verkehrssituationen, einschließlich der benachbarten Bahnstrecke München-Pasing. Die sorgfältige Materialwahl trägt dazu bei, dass die Brücke besonders wartungsarm ist und zugleich ein elegantes und nutzerfreundliches Design bietet.


Regenbrücke Roding    

Mayr | Ludescher | Partner Beratende Ingenieure

Regenbrücke Roding - Mayr | Ludescher | Partner Beratende Ingenieure PartGmbB - © Foto: MLP DKFS
Regenbrücke Roding - Mayr | Ludescher | Partner Beratende Ingenieure PartGmbB - © Foto: MLP DKFS

Das wunderschöne, schlanke und unaufdringliche Bauwerk folgt dem Prinzip 'Form follows function'. Durch die zentrale Aussichtsplattform auf dem Steg wurde ein neuer Aufenthaltsraum geschaffen. Die durchdachte und umweltfreundliche Gestaltung macht die Brücke zu einem besonderen Beispiel für funktionale und ästhetische Ingenieurbaukunst, die sich unauffällig in die natürlichen Gegebenheiten einfügt.


Serieller Wohnungsbau: Erste Typengenehmigung

FIRE & TIMBER .ING GmbH

Serieller Wohnungsbau: Erste Typengenehmigung - FIRE & TIMBER .ING GmbH - © Foto: Pedro Becerra / STAGEVIEW
Serieller Wohnungsbau: Erste Typengenehmigung - FIRE & TIMBER .ING GmbH - © Foto: Pedro Becerra / STAGEVIEW

Besonders herausragend an diesem Projekt ist der Mut der Bauherren und des Unternehmers, eine innovative Bauweise zu verfolgen und für eine Typengenehmigung im seriellen Holzwohnungsbau einzusetzen. Diese wegweisende Initiative hat das Potenzial, die gesamte Baulandschaft zu transformieren, insbesondere im Kontext des dringend benötigten Wohnraums. Diese Bauweise setzt neue Maßstäbe in der Modularität.


Surfwelle Augsburg

Technische Hochschule Augsburg (THA)
Fakultät für Architektur und Bauwesen

Surfwelle Augsburg - Technische Hochschule Augsburg, Fakultät für Architektur und Bauwesen - © Foto: Till Geier / Surffreunde Augsburg e.V.
Surfwelle Augsburg - Technische Hochschule Augsburg, Fakultät für Architektur und Bauwesen - © Foto: Till Geier / Surffreunde Augsburg e.V.

Das innovative, von einem jungen Team realisierte Projekt beeindruckt durch seine Interdisziplinarität sowie den Mut, neue Wege zu beschreiten. Das gute Teamwork insbesondere der Technischen Hochschule Augsburg und des Vereins Surffreunde Augsburg e.V. sowie das Einbinden der lokalen Gemeinschaft ist vorbildlich. Dies und die innovative Materialwahl (u.a. Carbon-Recyclingbeton) machen die Surfwelle Augsburg zu einem herausragenden Ingenieurbauprojekt.


SWI Schnellladepark am incampus, Ingolstadt

pbb Planung + Projektsteuerung GmbH

SWI Schnellladepark am incampus - pbb Planung + Projektsteuerung GmbH - © Foto: Corina Franke
SWI Schnellladepark am incampus - pbb Planung + Projektsteuerung GmbH - © Foto: Corina Franke

Innovativ und nachhaltig integriert der SWI-Schnellladepark alle wichtigen Elemente eines modernen und weitestgehend autarken Gebäudes. Besonders hervorzuheben ist die Erweiterbarkeit des Konzepts, das Vorbildcharakter in Bezug auf Modularität beim Bau ähnlicher Ladeparks haben könnte. Dieses durchdachte, zukunftsorientierte und optisch einladende Bauwerk setzt Maßstäbe im Bereich nachhaltiger Infrastruktur.